永磁高鐵電機(jī)模型，采用全新的封閉風(fēng)冷及關(guān)鍵部位定向冷卻技術(shù)，確保了電機(jī)內(nèi)部清潔并有效平衡了電機(jī)各部件的溫度;采用新型稀土永磁材料，有效解決了永磁體失磁的難題;結(jié)合了大功率機(jī)車(chē)和高鐵牽引電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，具備更高的絕緣可靠性。
永磁高鐵電機(jī)模型相比傳統(tǒng)的異步牽引電機(jī)，這款“永磁高鐵”電機(jī)具備功率密度更高、效率更高、環(huán)境適應(yīng)能力更強(qiáng)、全壽命周期成本更低等比較優(yōu)勢(shì)。
