南京長(zhǎng)江大橋沙盤(pán)模型
1968年9月30日下午3點(diǎn)，第一趟列車(chē)由南向北，駛過(guò)南京長(zhǎng)江大橋，在那個(gè)激動(dòng)人心的下午，五萬(wàn)多名群眾聚集在南京長(zhǎng)江大橋，慶祝和見(jiàn)證大橋的鐵路橋正式通車(chē)。
南京長(zhǎng)江大橋沙盤(pán)模型
南京長(zhǎng)江大橋沙盤(pán)模型
1960年1月18日，隨著主體工程正橋橋墩的開(kāi)工，南京長(zhǎng)江大橋建設(shè)全面啟動(dòng)。六十年代初，中國(guó)面臨國(guó)內(nèi)國(guó)際種種困難，然而中國(guó)政府在此時(shí)向世界宣告：要在長(zhǎng)江南京段，憑自己的力量跨越天塹。在武漢長(zhǎng)江大橋建設(shè)中鍛煉出來(lái)的新一代橋梁專(zhuān)家，幾乎全部集中到南京長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目上，從全國(guó)各地選招來(lái)的建橋工人，也陸續(xù)來(lái)到熱火朝天的工地。
