萬里黃河第一隧道模型
南黃河隧道的特殊之處就在于，它不僅國內(nèi)直徑最大的公軌合建隧道，還是黃河流域最大直徑的隧道，最關(guān)鍵的是首次穿越地上懸河黃河。這代表國人渡黃河的方式轉(zhuǎn)變，由水上跨越到水下穿越。
萬里黃河第一隧道模型
萬里黃河第一隧道模型
整個隧道工程全長4760米，其中隧道長3890米，有2519.2米是采用盾構(gòu)隧道形式從黃河下面54米深處穿越黃河。隧道為雙管雙層，外徑15.2米，大約相當(dāng)于4-5層樓那么高。上層跑汽車，雙向六車道，最快5分鐘可過黃河;下層預(yù)留給軌道交通，以后跑地鐵。
