裝配式地鐵車站沙盤模型
地鐵裝配式車站是裝配式建筑的一種最新形式，是將傳統(tǒng)工法施工的鋼筋、混凝土集中在工廠內(nèi)流水化生產(chǎn)，構(gòu)件成品在廠區(qū)內(nèi)存放，根據(jù)施工生產(chǎn)需求外運至現(xiàn)場，構(gòu)件拼裝就好像是搭積木一樣，將預制好的主體結(jié)構(gòu)在地基上一塊一塊按順序拼接成型，使建筑結(jié)構(gòu)的施工生產(chǎn)實現(xiàn)工廠化。
車站主體裝配段采用明挖裝配法施工，裝配段基坑采用樁錨支護體系，基坑寬度22.5米，深度21米。裝配結(jié)構(gòu)寬度20.5米，高度17.45米，圍護結(jié)構(gòu)與裝配結(jié)構(gòu)之間設(shè)有1米肥槽，采用C15微膨脹混凝土回填。
裝配結(jié)構(gòu)每環(huán)寬度2米，由5種類型的預制構(gòu)件組成，型號分別編為A、B、C、D、E，每環(huán)中B、C型號兩塊，整環(huán)共計7塊預制構(gòu)件。其中，底板3塊構(gòu)件，由中間A構(gòu)件和兩側(cè)B構(gòu)件組成;兩側(cè)B構(gòu)件上端各接一塊C構(gòu)件;頂板由D構(gòu)件和E構(gòu)件交叉實施拼裝。
每環(huán)單塊預制構(gòu)件最重54.5噸。塊與塊、環(huán)與環(huán)之間均采用榫接的方式并用精軋螺紋鋼拉緊，“公”、“母”榫間隙采用改性環(huán)氧樹脂填充;地下防水由結(jié)構(gòu)自防水及接縫防水兩部分組成;樓板采用現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，口部采用預制環(huán)梁的結(jié)構(gòu)形式。
